Какой бензин на газпроме этелированный или нет

Какой бензин на азс этилированный или нет

Какой бензин на газпроме этелированный или нет

  1. Чем отличается неэтилированный бензин от этилированного?
  2. Что такое этилированный бензин
  3. Опасность тетраэтилсвинца
  4. Причина больших масштабов использования этилированного топлива

Что такое этилированный бензин Эта разновидность топлива широко использовалась для заправки автомобилей в прошлом столетии. Выявить этилированный бензин без химического анализа невозможно. Таким образом, если в составе бензина есть тетраэтилсвинец, значит он этилированный.

«Достойная» замена После введенного в России запрета на использование при производстве топлива тетраэтилсвинца, ему на замену пришел ферроцен (железосодержащая присадка), влияющая на автомобиль также пагубно, как и его предшественник.

Корзина 2 отзыва +7(912)928-19-67 ООО «АЛАНКОМ» › Товары и услуги › Бензины по порядкупо росту ценыпо снижению ценыпо новизне в виде галереив виде списка Если в двигателе содержится большая доза ферроценов (железосодержащие присадки), то железный капут придет в первую очередь свечам зажигания.

Итак, улучшенный 95й абсолютно по-разному называется на заправках.

К примеру, в сети АЗС «Лукойл» улучшенный бензин носит название 95 ЭКТО, на заправках компании Shell – это 95 Power.

Свой выбор они объясняют минимальным количеством присадок.

После использования АИ-95 известны случаи появления нагара, покраснения свеч, появления прочих нежелательных последствий. Но существуют мнения о том, что АИ-92 это тот же АИ-80.

Бензин выпускается этилированный и неэтилированный.

Этилированный и Неэтилированный бензин: в чем отличия?

Детонация провоцирует появление громкого шума и приводит к разрушительным последствиям внутри мотора:

  1. происходит перегрев двигателя из-за увеличивающейся теплоотдачи
  2. на стенках цилиндра разрушается масляная пленка, происходит «сухое» трение поршневой группы
  3. взрыв создает давление, повреждающее детали

И, как следствие, двигатель нуждается в капитальном ремонте.

Чтобы свести возможности детонации к минимуму октановое число необходимо приблизить к эталонному значению (ОЧ = 100).

В этом случае смесь воспламеняется в конце такта сжатия, когда КПД двигателя приближается к максимальному значению. Октановое число можно повысить двумя способами:

  1. Очистка бензина в процессе производства от посторонних примесей. Этот способ технологически

Vredika › Блог › Неэтилированный и Этилированный бензин

По работе столкнулась с таким словосочетанием, как «Неэтилированный бензин».

И, конечно же, мне захотелось узнать, что это такое, чем отличается и с чем «едят».

Ведь мы привыкли к таким названиям, как Аи-92, Экто, ДТ и прочее.

И вот что я нарыла интересненького. Повысить октановое число можно двумя способами, первый опасный, тот который сейчас не применяется.

И второй более экологически чистый.

Как раз в этих способах и кроется ответ на наш вопрос.

Таким образом, неэтилированный – это бензин который не содержит тетраэтилсвинца в своем составе, а основан на спиртовых или эфирных добавках.

Все Вместе

наклейка с надписью «Unleaded fuel only» [/b]«Только неэтилированный При нормальных условиях эксплуатации нет никаких особых мер предосторожности отработавших газов, кроме необходимости использовать только неэтилированный Это не от спирта этилового а от тетраэтилсвинца Сообщение отредактировал Andy: 22.10.2008, 17:55:59 Этилированный бензин раньше в 90-е годы заливал на жигуль, доставался нахаляву. Цвет 93-го был ярко-оранжевый, а запах ни с чем не спутаете.

Вонючий просто капец. Свечи дохли на нем через 2-3 тыс.км. В общем гадость та еще. Если убрать первое предложение то это полностью описывает бенз на синойле в настоящее время, любой. И цвет и запах, и свечи. Этилированный бенз запрещен.

Запрещен еще не означает, что его не продают. пока не добавил 98 на синойле всё прошло стало как часики.

Есть возможность? Вперед вот и я о том же , что вы имеете ввиду (все) когда пишите о этилированом бензине ?

ракетное топливо ? Если вылить такое «горючее» жаль – разведите его наполовину хорошим бензином с более высоким октановым числом.

Смешивать разные сорта бензина можно, но делать это следует непосредственно перед употреблением.

Что такое неэтилированный бензин?

Постараюсь максимально простым языком без сложных технических терминов рассказать вам о этом бензине. Причем я немного затрагивал эту тему в статье — «92 или 95 бензин». надпись на лючке бензобака Повысить октановое число можно двумя способами, первый опасный, тот который сейчас не применяется.

И второй более экологически чистый. Сейчас в России используются только неэтилированные бензины.

Почему необходимо использовать бензин марки АИ-92 при заправке садовой техники?

Для того, чтобы понять почему производитель не хочет нести ответственность за то, чем вы заправляете баки своей бензотехники и почему нужно выполнять требования инструкций по эксплуатации рассмотрим немного теории.

Бензин является смесью легких углеводоров, при сгорании они выделяют большое количество энергии. В двигателе энергия сгорающего топлива преобразуется в механическое вращение. В камере сгорания двигателя бензин может гореть в двух режимах.

Плавное горение — это постепенное сгорание топлива, фронт пламени движется со скоростью 20-30 м/с, давление в цилиндре повышается равномерно. Этот режим горения для бензиновых двигателей является штатным. Что же помогает топливу бороться с детонацией?

Источник: https://152-zakon.ru/kakoj-benzin-na-azs-ehtilirovannyj-ili-net-12444/

Какой бензин на газпроме этелированный или нет

Какой бензин на газпроме этелированный или нет

Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос «Какой бензин на газпроме этелированный или нет». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.

Особо хотелось бы остановиться на бензине «Лукойла». По качеству исходного сырья (в частности, которое используется на НПЗ в Волгоградской области — оттуда он поставляется на половину Европейской части) он на одном из последних мест, до кондиции его доводят за счет большого количества химии.

Поэтому хоть октановое число вроде бы в норме, но бензин сильно испаряется, дает большой перерасход и ухудшает динамику машины. Еще один существенный момент — именно «Лукойл» активно практикует франчайзинг, т.е. заправка вроде от «Лукойла», а на деле владелец ИП Вася Пупкин, который заплатил 700 т.р. за право работать под их брендом.

И что льет вам в бак Вася — целиком на его совести.

Спасти положение призван неэтилированный бензин, а что это такое, вы уже наверное догадались. Он не содержит в себе вредоносный тетраэтилсвинец, поскольку его получают путем добавления других, более экологичных присадок. Да, именно присадок, которых, в отдельных случаях, может насчитываться больше десятка (все зависит от производителя топлива).

Вряд ли кто из водителей будет отрицать тот факт, что некачественный бензин, дизтопливо или моторное масло способны существенно сократить ресурс силового агрегата, ухудшая его эксплуатационные показатели.

Этилированный и неэтилированный бензин

Нефтепродукты должны соответствовать Техническому регламенту (имеет статус ФЗ). Контроль их качества – задача Управления Росстандарта. Увы, финансирование по этой части настолько скромное, что условий держать топливный рынок под контролем у Росстандарта нет.

Я ничего не пойму во первых как спирт уменьшает детонацию? во вторых не понятно неэтилированный бензин старый а работают на нем новые двигатели? или наоборот неэтилированный это с этанолом? ничего непонятно статья ужасна!
Еще когда только зарождалось автопроизводство, многие ученые уже занимались вопросом детонации топлива при его сжигании. Во избежание такого явления нефтепродукты приходилось подвергать сложной дорогостоящей технологичной обработке. Автопроизводители же хотели повысить октановое число максимально дешево.

По опыту скажу, смотря в каком городе вы заправляетесь.

Мы вот в своем только на Газпромнефть (у нас только они), В волгограде, куда мы ездим отдыхать, нам сказали, что на Газпромнефти не очень хороший бензин, а на Лукойле лучше всего, но бабушка посоветовала еще узнавать, откуда бензин завозят, Астраханский быстро испаряется что ли — быстро заканчивается.

Когда проезжали Башкирию, там Татнефь, или Башнефть. В краснодарском крае — хорошие Роснефть и Ростнефть, на одной из них дешевле бензин, а качество одинаковое. В Крыму — Лукойл или Шелл. Мы поступали следующим образом: в других городах просто заливали бензин выше положенного (надо 92-м, а мы лили 95, если чуть сомнительная заправка — 98).

В любом случае, если в бензобак был залит бензин низкого качества, посетите СТО. Профессиональные мастера проведут тщательную проверку выхлопной системы и двигателя. Автомобиль, заправленный 95-м бензином, быстрее достиг скорости 100 км/ч.

Тем не менее, даже неэтилированный бензин содержит в себе определенное количество элементов, образующих при сгорании вредные выбросы, попадающие в атмосферу. Но во-первых, их количество сведено к минимуму, а во-вторых, технологии очистки топлива с каждым годом все больше совершенствуются, что способствует снижению уровня загрязняющих веществ в выхлопных газах.

Хочу заправлять машину ново появившимся био-бензином Е95, но в книге по эксплуатации автомобиля написано, что заправлять можно только неэтилированным бензином. Теперь я понял, что био-бензином Е95 тоже неэтилированный!

Все современные инструкции по эксплуатации бензиновых транспортных средств имеют одно очень важное предостережение — недопустимость использования этилированного бензина. На самом деле, многие современные водители даже не знают, что это за топливо и чем оно отличается от привычного, неэтилированного бензина.

Если и вы относитесь к их числу, тогда советуем дочитать до конца данную статью.

Жаль что над надписями в продуктовом так никто не задумывается — что «МОЛОКО» и «МОЛОЧНЫЙ ПРОДУКТ» — это 2 большие разницы и произойти может все как с КАТАЛИЗАТОРОМ — только его роль при потреблении «МОЛОЧНОГО ПРОДУКТА» выполняют ОРГАНЫ ЧЕЛОВЕКА ! которые потом не поменятькак катализатор за 20.000руб.

Стоит отметить, что как и этилированный бензин, неэтилированный вреден для окружающей среды: при его сгорании образуются вредные вещества. Да, технологии очистки горючего постоянно модернизируются, совершенствуются, и количество вредных веществ, выбрасываемых в атмосферу в результате сжигания, постоянно уменьшается, но факт остается фактом.

Если средства массовой информации предвещают повышение цен, число желающих заправлять свой автомобиль 92-м бензином увеличивается. Не все владельцы автотранспорта считают экономию на топливе оправданной. Это связано с повышением расхода топлива.

А смысл думать какой лучше все равно придется брать тот что продается в своем городе, я вообще не знаю какой бензин продается в нашем городе, я по заправкам ориентируюсь.

Проблема заключается в том, что каждый водитель определяет для себя качество топлива, во многом руководствуясь отзывами других автовладельцев или собственными ощущениями, которые часто бывают субъективными.

И дело не в том, что существуют критерии определения качества того же 95-го бензина – если вы пожелаете провести лабораторные исследования, результаты могут оказаться разными даже в пределах одной сети или торговой марки. Получается, что от определённого субъективизма избавиться не удастся. Как же определить, где лучше заправляться?

Глобальная же, в масштабах страны: изъятие из Техрегламента пункта о потребительских качествах топлива, там остался только показатель экологии. Это отчасти привело к тому, что в производстве конечного продукта все чаще используются аромодобавки – например, отходы химических производств, которыми «подтягивают» октановое число.

Такое топливо уже не отвечает потребительским критериям: мощность машины меньше, тяга падает, а расход бензина увеличивается.
Выбор остановили на марке АИ-95 – ей все чаще отдают предпочтение автовладельцы. Взяли и АИ-95G: чтобы выяснить, отличается ли этот, «улучшенный» вид топлива от своего «классического» собрата.

Что такое и как определить этилированный и неэтилированный бензин?

Вопрос о том, где лучше бензин, на Лукойле или Газпроме, является самым обсуждаемым на всех профильных форумах. Самое интересное то, что оценки автовладельцев часто диаметрально противоположные, и чтобы составить более-менее объективное мнение, приходится анализировать сотни и даже тысячи комментариев.

С технической точки зрения бензин от Лукойл соответствует стандарту Евро-5, и по этому показателю он опережает газпромовское топливо. Кроме того, он имеет в числе своих многочисленных наград «Экологический знак», а цены на этот бензин достаточно демократичные.

Совокупность этих и других факторов выводит бензин этой торговой марки на первое место.

Качество бензина сильно зависит от качества исходной нефти и современности НПЗ, на котором он произведен.

По совокупности факторов лучшими в России считаются бензины, производимые в Башкирии на уфимском НПЗ (основной бренд Башнефть) и на юге из легкой кавказской нефти (Роснефть, Ростнефть).

Самая плохая по качеству нефть в Казахстане и приграничных с ним районах, да и НПЗ, работающие на этих нефтях, не самые современные.

Разберем самые основные моменты, которые относятся к понятию «неэтилированный бензин», чтобы больше никто и никогда не мог ввести вас в заблуждение по данному вопросу. То есть, в первоначальную топливную жидкость, которую получают в результате перегонки, добавляют присадки, основывающиеся на тетраэтилсвинце, что в разы повышает качественные показатели бензина.

Однако, несмотря на этот факт, полученная жидкость достаточно токсична и оказывает пагубное влияние на нейтрализатор отработанных газов (даже одна заправка может вывести из строя указанный узел) и лямбда-датчик, контролирующий уровень кислорода в отработанных газах. Проще говоря, любая современная иномарка не сможет функционировать на этилированном бензине.

Помимо особого компонента в составе, этилированный бензин отличается от неэтилированного еще и по цвету, потому, как в соответствии с международными нормами безопасности, его специально подкрашивают определенными красителями.
Ну с молоком не все так страшно, вряд ли в него добавляют яды, просто какие то пищевые добавки не имеющие отношения к цельному молоку.

В первую очередь автолюбителей интересует качество топлива, поэтому начнём сравнение с основных продуктов, предлагаемых на любой автозаправочной станции. В 2010 году проверили 50 проб, в 2012 году – 80, в 2013-м будет исследовано рекордное для региона количество проб – 200, что позволит оценить ситуацию масштабно.

Отметим, что шансы залить некачественные горюче-смазочные материалы гораздо выше на несетевых заправках, коих немало в любом городе. Здесь всё понятно, не имея возможности конкурировать с такими «китами» индустрии, как Газпромнефть, ТНК или Лукойл, они просто вынуждены каким-то образом удешевлять свою продукцию, и часто это делается в ущерб качеству.

Компании, которые занимаются переработкой нефтепродуктов самостоятельно, имеют гораздо больше возможностей, но и внимания к ним со стороны общественности привлекается гораздо больше.
Некоторые минизаводы выпускают бензиновые фракции под названием «топливо печное», а ушлые ребята разбавляют его бензином («подженивают»), снижая себестоимость конечного продукта.

И такое сырье попадает на АЗС.

Во-вторых, эфиры агрессивны по отношению к резинам, краске, некоторым пластикам. Страдают кислородные датчики, регулирующие качество топливной смеси.

Владельцы автомобилей, конечно же, не могут быть компетентны во всех вопросах, которые касаются их железных коней, поэтому часто в кругу автолюбителей можно услышать вопрос про неэтилированный бензин: что это такое? Ведь само по себе понятие «неэтилированный» порождает множество домыслов, которые не имеют под собой никаких оснований.

В такую топливную жидкость могут добавляться спирты или эфиры, повышающие октановое число. Конечно, подобные присадки не столь эффективны, зато обладают высоким уровнем экологичности и не содержат в себе свинца. С их присутствием катализатор автомобиля сможет «прожить» долгую жизнь.

Существуют предположения о том, что регулярная заправка 95-м бензином способствует выведению из строя свечей зажигания. Несмотря на то, что стоимость топлива сильно не увеличивается, водители автотранспорта продолжают экономить на нем.

Это объясняет резкое увеличение количества продаж бензина марки АИ-92.

О, что вы! Пищевые добавки часто очень как ядовиты и канцерогенны… Читайте состав продуктов. Недавно в соле и твороге обнаружила «антислёживающий агент» — ферроцианид натрия. :-(( это тот ещё яд! Да лучше пусть себе комкуется!

Я тоже как-то у ср.брата спросил об этом: и он мне сказал что разницы особой нет.Просто где-то меньше химичат,а где-то больше,бывает что не доливают.Он просто сам лично старается не покупать бензин в черте города,так как ему показалось что там больше химичат,поэтому заправляется обычно на трассе,вроде в Сибнефти обычно всегда старается.

Источник: http://kamsapropel.ru/konsultaciya/11522-kakoy-benzin-na-gazprome-yetelirovannyy-ili-net.html

Этилированный и неэтилированный бензин отличие

Какой бензин на газпроме этелированный или нет

О существовании этилированного бензина знают многие автомобилисты, но дать ответ на вопросы: почему его запрещено заправлять в бак современных автомобилей, и какое имеет этилированный и неэтилированный бензин отличие по составу – смогут единицы.

Заезжая на АЗС и выбирая колонку с подходящим октановым числом (АИ 92, 95 или АИ 98), водитель не задумывается, какой бензин ему продают – этилированный или нет.

Его беспокоит, как правило, только один показатель качества топлива – его октановое число. А вот каким образом производитель добился нужного значения, роли не играет.

А знать это нужно, ведь с качеством топлива связано не только здоровье автомобиля, но и самочувствие самого водителя.

Прежде всего, нужно разобраться, что такое октановое число и какова его роль в определении качества бензина.

Значение октанового числа

Октановое число (ОЧ) – важнейшая характеристик бензина, определяющая ту степень сжатия, при которой произойдет самовоспламенение топлива (детонация).

Иными словами, значение октанового числа определяется по моменту, когда часть топлива при сжатии, воспламеняется не свечой зажигания, а самопроизвольно. Такое самовозгорание имеет природу мини взрыва. Скорость распространения взрывной волны колеблется в диапазоне 1000 – 2300 м/с (при нормальном цикле сгорания топливовоздушной смеси она составляет 20 – 30 м/с).

Чем опасна детонация?

Детонация приводит к следующим последствиям:

  • ударная волна разрушает масляную пленку на стенках цилиндров, что приводит к «сухому» трению поршневой группы;
  • создающееся при взрыве давление в 70 кг/см 2, способно повредить детали силового агрегата;
  • увеличивается теплоотдача, приводящая к перегреву двигателя.

Совокупность этих явлений значительно снижает ресурс двигателя и приводит к необходимости капитального ремонта.

Таким образом, чтобы свести детонацию к минимуму и получить качественное топливо, нужно приблизить октановое число к эталонному значению (за эталон берется ОЧ=100). В этом случае возгорание топлива произойдет в конце такта сжатия, когда поршень приблизится к верхней мертвой точке. В этот момент КПД двигателя приблизится к максимальному значению.

Возможное последствие детонации

Известны два способа повышения ОЧ:

1.Бензин во время производства должен быть очищен от посторонних примесей.

2.Этилирование – добавка тетраэтилсвинца.

Первый способ увеличивает стоимость обработки бензина, из-за усложнения технологического процесса при перегонке. Второй способ гораздо дешевле: к низкооктановому топливу добавляется тетраэтилсвинец, повышающий октановое число. И все бы хорошо, только это вещество является крайне ядовитым.

Вред от воздействия тетраэтилсвинца

Пары тетраэтилсвинца поражают центральную нервную систему и воздействуют на кору головного мозга человека. Испарение вещества происходит уже при нулевой температуре. Отравление тетраэтилсвинцом вызывает приступы паники и галлюцинации. Проникать вещество в организм человека способно даже через кожу.

Если человек 2 – 3 минуты подышал воздухом, содержащим всего 2% вредного вещества, у него наблюдается приступ головной боли, сопровождающийся кашлем и потерей координации движений.

Касаемо автомобиля, тут положение немногим лучше. Первой жертвой этилированного топлива, становится катализатор. Страдают кислородные датчики, регулирующие качество топливной смеси. Они покрываются свинцовой плёнкой и «умирают» следом за катализатором. Кроме локального вреда, выхлопные газы автомобиля, работающего на этилированном бензине, наносят непоправимый вред окружающей среде.

Совокупность отрицательных факторов использования этилированного топлива привела к его полному запрету в использовании как в США, Европе, так и на территории России.

Но, несмотря на запреты, риск залить в бак такой бензин все же есть, если заправляться на заправках «без имени». Крупные производители топлива рисковать репутацией, продавая этилированный – «грязный бензин», не будут.

Маленькие АЗС в условиях конкуренции вынуждены снижать цены на топливо, чтобы привлечь клиентов.

А «чистый» бензин даже по оптовым ценам имеет высокую стоимость, поэтому на таких заправках возможна противозаконная реализация этилированного топлива.

Выявить этилированный бензин без химического анализа невозможно. Таким образом, если в составе бензина есть тетраэтилсвинец, значит он этилированный.

«Достойная» замена

После введенного в России запрета на использование при производстве топлива тетраэтилсвинца, ему на замену пришел ферроцен (железосодержащая присадка), влияющая на автомобиль также пагубно, как и его предшественник.

Также до недавнего времени в бензин разрешалось добавлять монометиланилин. Это «чудо» химической промышленности разъедало уплотнения в топливной системе и снижало мощность двигателя. Проблемы с экологией заставляют правительство страны ужесточать требования к топливу.

С 1 января 2017 года на территории России начал действовать новый технический регламент, который определил допустимый состав бензина и параметры его качества.

Требования технического регламента к бензину

Согласно тех. регламента, производимый в России бензин не должен содержать присадок на основе:

  • железа;
  • марганца;
  • свинца;
  • метанола;
  • монометиланилина.

Согласно этому регламенту, топливо, продаваемое в России, должно соответствовать пятому экологическому классу (К5). Хотелось бы верить, что ужесточение требований к качеству бензина и ответственность за нарушения отобьют у продавцов топлива желание «химичить» и обманывать покупателей.

Многие водители, не желая рисковать, заправляют машину топливом, октановое число которого выше чем требуется. Есть ли смысл это делать?

Что будет, если вместо АИ 92 залить в бак АИ 95

Такая замена пойдет только на пользу. Во-первых, 95 улучшит динамику автомобиля, несущественно, но улучшит. Особенно это становится заметно во время обгона. Во-вторых, если использовать АИ 95 в городском режиме движения, то расход топлива снижается на 15 – 20%. По трассе, правда, разница составит приблизительно 3 – 4%.

Следовательно, если автомобиль используется в городе, без перегрузок двигателя, то лучше использовать АИ 95, как основной вид топлива. Даже с учетом высокой стоимости, такая замена будет экономически выгодной.

Если переходить с АИ 95 на АИ 92, то для автомобилей, рассчитанных на 95, это возможно лишь как резервный вариант. Однако при первой же возможности лучше залить бензин, рекомендуемый производителем.

Будет ли разница, если вместо АИ 95 залить АИ 98

98-й бензин изготавливается для форсированных двигателей и двигателей с турбонаддувом.

Переплачивать и заливать дорогостоящее топливо в атмосферный двигатель не имеет никакого смысла. Плюсов этот бензин автомобилю не прибавит, поэтому менять октан 95 на 98 не стоит.

Подводя итог вышесказанному, делаем вывод, что заправлять свой автомобиль нужно только рекомендованным производителем топливом и только на проверенных АЗС. Избегать заправок с сильно заниженными ценами на бензин. Сэкономленные на топливе копейки, обойдутся в тысячи рублей ремонта.

Источник: http://AutoLirika.ru/interesnoe/etilirovannyj-i-neetilirovannyj-benzin.html

Марки неэтилированного бензина

Какой бензин на газпроме этелированный или нет

Многих водителей интересует вопрос, что такое неэтилированный бензин? Незнание порождает много домыслов и слухов, которые не имеют под собой совершенно никаких оснований. Поэтому необходимо тщательно разобрать это понятие, чтобы выяснить все моменты и ответить на интересующие вопросы. Но для начала необходимо привести некоторые факты о бензине.

Популярные марки неэтилированного бензина

Автомобильный неэтилированный бензин имеет несколько разновидностей, которые отличаются октановым числом и степенью очистки.

В странах, где имеется жесткий контроль качества, заливая в бак определенную марку можно быть уверенным, что в колонке находится именно она. В отечественных условиях такой уверенности, увы, нет.

На заправках довольно часто разбавляют топливо, чтобы увеличить его объем и соответственно заработать больше денег на продаже.

Выявить такое мошенничество с первого раза нереально. Оно может проявиться только при систематическом посещении одной и той же АЗС.

Если через некоторое время начнутся проблемы с топливной системой, можно судить о том, что бензин на посещаемой заправке был, мягко говоря, не высокого качества. Так что находить порядочную компанию придется только опытным путем.

Еще могут помочь советы знакомых автомобилистов или городской интернет-портал, где водители делятся своими наблюдениями по поводу качества услуг определенной конторы.

На сегодняшний день существует четыре основных марки неэтилированного бензина. АИ-80 имеет самое низкое качество из всех доступных на рынке марок.

Он используется для грузовых автомобилей, сельскохозяйственной техники и мотоциклов отечественного производства. Некоторые водители также заливают его в двигатели машин еще советского выпуска.

Из его привлекательных сторон можно отметить лишь наименьшую цену.

Неэтилированный бензин АИ-92 имеет гораздо большее распространение. Его заливают в баки современных автомобилей российского производства, а также большинство стареньких иномарок. Это топливо при условии его высокого качества хорошо проявляет себя в эксплуатации и не изнашивает детали двигателя слишком быстро.

Неэтилированный бензин АИ-95 наиболее востребован на заправках. Им заправляют большинство современных иномарок. При условии качественной очистки на этапе производства он имеет небольшой уровень вредных выбросов в атмосферу и не разрушает топливную систему автомобиля.

Многие водители из России жалуются, что разница между 92-м и 95-м практически не ощущается из-за махинаций на заправках. Поэтому некоторые предпочитают заправляться более дешевым АИ-92.

Последняя марка – АИ-98 служит для автомобилей премиум класса. По техническим характеристикам она имеет максимальный уровень очистки и минимум вредных примесей.

Но на практике это выполняется далеко не всегда.

Если остановиться на таком варианте, как строительство АЗС “под ключ”, то большиснтво текущих проблем перейдут на плечи подрядчика, а вам останется ждать завершения работ. Правда, стоимость подобного строительства весьма велика, а значит необходимо тщательно рассчитать планируемый бюджет и ……
Наибольшую популярность перед стационарными автозаправочными станциями принимают станции для осуществления заправки горючим материалом контейнерного вида. Предназначение контейнерной автозаправочной станции АЗС заключается в приемке, отпуске в продажу и хранении горючего сырья…
В конструкцию мобильной АЗС входят такие элементы и части как сама емкость-резервуар, в которой и вмонтировано все необходимое оборудование технологического…
вредных веществ, выбросы которых попадают в атмосферу, в неэтилированном бензине сведено к минимуму. Основные отличия разновидностей этого вида топлива – в октановом числе и степени очистки бензина. Среди доступных марок наименее качественным является бензин АИ-80, который, как правило, используется для ……
Автотопливозаправщик или ещё проще топливозаправщик представляет собой установленную на основе автомобильного шасси цистерну. Его предназначение – перевозка бензина – светлых нефтепродуктов до места заправки. Для того чтобы осуществлять автозаправку спецтехники, а также…
Решив открыть автозаправочную станцию, очень важно учитывать множество моментов, которые в дальнейшем скажутся на окупаемости и доходности предполагаемого бизнеса. Если же это дизельная автозаправочная станция для грузовых автомобилей – нюансов еще больше…

Источник: https://promplace.ru/azs-i-zapravochnye-stancii-staty/neetilirovannyi_benzin-1603.htm

Свежий рейтинг АЗС по качеству бензина 2021 года в России

Какой бензин на газпроме этелированный или нет

Горючка есть и там, и здесь. А где качественная – оценить сложно. Вот и мечутся водители от одной заправки к другой в поисках «удобоваримого» топлива.

Найдя качественную заправочную станцию в своем городе, драйверы попросту посещают одну ее. Ведь никто не даст гарантии, что на другом конце мегаполиса автозаправка этой же фирмы предложит продукт с такими же свойствами.

Чего уж тогда говорить о ситуации в отдаленных регионах.

Обобщенный рейтинг российских АЗС по качеству бензина 2021 года: кто в пятерке

В трансрегиональных сетях заправок ситуация к счастью исправляется. Первоклассные характеристики перестают быть зависимыми от адреса производства.

Халатное отношение к входному контролю ведущие сети искоренили. Теперь у них в бочках топливо с похожим составом. А это значит, что выбирать место заливки горючего в пределах одной фирмы уже не приходится.

Важно и то, что горючка соответствует требованиям техрегламента.

Согласно исследованию журнала «За рулем», рейтинг АЗС по качеству бензина 2021 года таков:

  • Shell.
  • BP.
  • Лукойл.
  • Роснефть.
  • Газпромнефть.

В процессе формирования ТОП-5 были выявлены интересные закономерности. Компании BP и Shell под маркой 95-го продают продукт, свойства которого приближены к 98-му.

Это положительно сказывается на детонационной стойкости. Топливо «БиПи», взятое на двух разных заправках имеет различный фракционный состав.

Возможно, сказывается срок хранения или становится актуальным тот факт, что у сети несколько поставщиков.

У Шелла таких несоответствий эксперты не выявили, но зато нашли другое – несоответствие единому пятому классу экологичности. Спасовала одна из заправок.

К сведению. Фракционный состав – главный показатель испаряемости бензина. Ведь последний состоит из смеси углеводородов, которые имеют различную температуру испарения.

Качества дизельного топлива и бензина сетей Лукойл и Роснефть стабильны вне зависимости от места заливки горючего. Примечателен и тот факт, что в высокооктановой смеси найдено предельно малое количество олефиновых углеводородов и серы. Похожая ситуация и на АЗС Газпромнефть. Октановое число на этих автозаправках отвечает заявленному.

Вносим определенность: какая марка отечественного бензина соответствует октановому числу 98 и стоит ли за нее переплачивать

При выборе горючего важно помнить истину: мотор изначально проектируется под определенный тип топлива. Конструкторский вердикт прописывается в соответствующем пункте инструкции. Нарушать не рекомендуется.

Зная это, рассуждать о низком качестве скажем 92-й марки, и прославлять на фоне его 98-й будет ошибкой. Первый предназначен для двигателей с низкой компрессией, второй – для высокофорсированных ДВС, оборудованных нагнетателями/турбинами.

Да, у фаворита лучше детонационная стойкость, но это вовсе не означает низкое качество 92-го.

Грамотно отвечая на вопрос, какая марка бензина соответствует октановому числу 98, следует детально пройтись по каждой АЗС. Ограничим обзор на автозаправках, заключенных в рейтинг лучших. Так, рассматриваемому октану отвечают:

  • Ultimate 98 от BP.
  • V-Power Nitro + у Shell.
  • Экто-98 и Экто-100 – Лукойл.
  • АИ-98 у Роснефть.
  • G-Drive 98 от Газпромнефть.

Для справки. Часто в руководстве по использованию машины с турбомотором в графе рекомендуемого горючего отображается вилка: 95-98.

Тогда переплачивать за восьмой имеет смысл в сильную жару, поскольку при повышении температуры повышается испаряемость, что негативно сказывается на детонационной стойкости.

Заливать «восьмерку» вместо «пятого» в авто с атмосферником не имеет смысла: мощности и экономичности не прибавится, а вот деньги будут потрачены.

Открывая лючок бензобака, рядом с надписью «Unleaded fuel only!» водитель замечает сопутствующие надписи рода Standart/Regular или Premium/Super. С первой категорией все понятно, а что со второй? На ум сразу же приходят все бензины экстра класса: Экто, Ultimate, G-Drive.

Все правильно, это они и есть. Но, что же в них особенного?

Пакет присадок в том же V-Power подобран таким образом, чтобы не прибегать к использованию жидкости для чистки инжектора в домашних условиях. Он все сам отмоет и будет сохранять чистоту.

Но, только при регулярном использовании. Другое дело, обещания увеличить мощность и пробег на одном баке на значительные километры, скажем – на 30 км. Вот тут уже обман: если мыть они способны, то повышать мощностные показатели, и снижать цифры расходомера топлива – нет.

Это возможно только при смене октанового числа.

Вердикт

Ситуация с различным бензином и дизельным топливом на заправках одной сети изменилась. Теперь нет необходимости выбирать автозаправку определенной фирмы, расположенной в конкретном месте.

Исследования позволили составить рейтинг АЗС известных брендов по качеству бензина в 2021 году на основании проб на станциях городского и регионального значения. Возглавили пятерку BP и Shell.

Тройку замкнул Лукойл, а ТОП-5 – Роснефть и Газпромнефть.

Октановому числу 98, которым кормятся турбированные двигатели, соответствуют различные бензины. Все зависит от компании, предоставляющей услуги по заливке горючего:

  • BP: Ultimate 98.
  • Газпромнефть: G-Drive 98.
  • Роснефть: АИ-98.
  • Shell: V-Power Nitro +.
  • Лукойл: Экто-98; Экто-100.

Источник: https://autobann.su/benzin-98-i-reiting-azs.html

На каких АЗС и чем заправляться: выбирает эксперт «За рулем»

Какой бензин на газпроме этелированный или нет

Мы рекомендуем заправляться исключительно на известных сетевых АЗС, расположенных вблизи крупных населенных пунктов или вдоль оживленных трасс. Вариантов много: ВР, Shell, ЛУКОЙЛ, Газпромнефть, Роснефть, Neste, Татнефть.

Результаты наших экспертиз бензинов этих брендов обычно выглядели достойно. И вероятность нарваться на плохое топливо на таких заправках значительно ниже, чем у компаний-однодневок.

Внешние признаки заслуживающих доверия АЗС — чистая территория, современные топливораздаточные колонки, яркие вывески, магазинчик с туалетом и прочие атрибуты цивилизации.

Старайтесь избегать заправок-двойников, раскрашенных «под фирму» и называющихся почти так же — например, РВ вместо ВР или ЛИКОЙЛ вместо ЛУКОЙЛ. Не все желто-зеленые АЗС относятся к ВР, а желто-красные — к Шеллу. И никогда не заливайте топливо, которое существенно (на несколько рублей) дешевле, чем на соседней фирменной АЗС: велик риск приобрести отвратительный бензин.

Октановое число

Требования к октановому числу бензина могут меняться от модели к модели даже среди машин одной марки. Производитель обязательно указывает этот параметр в руководстве по эксплуатации и часто дублирует данные на внутренней стороне лючка бензобака.

Бензин — жидкость, получаемая от перегонки каменного угля, растворяющая жировые и смолистые вещества.

В.И. Даль. Толковый словарь живого великорусского языка

Если инструкция рекомендует конкретное октановое число, следуйте этим указаниям. Но чаще производитель дает вилку: например, 92–95.

В этом случае можно использовать и тот и другой бензин, но 95‑й все же предпочтительнее, потому что 92‑й на поверку нередко оказывается 89‑м. Да и поедет машина на 95‑м чуть веселее, а аппетит мотора наверняка окажется скромнее.

Правда, разницу в ценах между этими сортами топлива компенсировать вряд ли удастся — заправляться 92‑м дешевле.

Что касается бензина с октановым числом 98, то его область применения — высокофорсированные, наддувные двигатели, требующие топлива с высокой детонационной стойкостью. Заливать 98‑й в обычный, атмосферный мотор просто незачем. Во‑первых, дорого.

Во‑вторых, никаких плюсов не почувствуешь. А вот минусы вполне возможны — к примеру, расход топлива может повыситься. Призывы бездумно заливать во все машины 98‑й, «потому что он лучше», оставим на совести маркетологов.

Тем, кому интересны нюансы, советуем перечитать наш материал «Деликатес для мотора» (ЗР, 2016, № 6).

А если в инструкции для машины с турбомотором указан интервал 95–98? В этом случае можно постоянно ездить на 95‑м, а 98‑й лить только в сильную жару. Дело в том, что с ростом температуры окружающей среды увеличивается вероятность возникновения детонации, поэтому высокооктановый бензин придется ко двору.

Экологический класс

Это еще один важный параметр, который надо учитывать при выборе бензина. Правило простое: чем выше экологический класс, тем бензин лучше. То есть если в ПТС указан третий экокласс, то заливать бензин четвертого класса абсолютно безопасно. А вот обратная замена допустима только как вынужденная мера.

Правда, топливо класса ниже третьего сегодня продаваться не должно, а бензины четвертого и пятого классов отличаются друг от друга в основном количеством серы — 50 ppm против 10 ppm (ppm — пропромилле, или одна миллионная).

Ее содержание ограничивают для того, чтобы продлить жизнь нейтрализатору, — а мотор разницы между этими бензинами практически не почувствует.

Если на топливораздаточной колонке АЗС класс вообще не указан, рисковать не стоит.

В крайнем случае, если бак пустой и заправки никак не избежать, не поленитесь попросить у оператора паспорт качества на топливо — там обязательно найдете информацию об экологическом классе бензина. И на чеке он должен быть указан (например, кл. 4).

Если вместо экологического класса на колонках красуется надпись Евро или вроде того, знайте — это рекламный ход, не имеющий отношения к реальным экологическим свойствам продаваемого топлива.

Если автомобиль рассчитан на 76‑й или 80‑й бензин, то смело заливайте 92‑й любого экологического класса. При этом желательно увеличить угол опережения зажигания: обладатели древних автомобилей умеют это делать.

Ultimate? Экто? V‑Power? G‑Drive?

Какой бензин предпочесть — обычный или «улучшенный»? Преимуществом фирменных бензинов является их повышенная моющая способность, способствующая удалению грязи из элементов системы питания (правда, моющие присадки должны присутствовать в любом бензине высокого класса, но кашу маслом не испортишь). Недостаток — более высокая цена.

Что касается обещаний прироста мощности, то это голословная, ничем не подтвержденная реклама. Положительный эффект возможен, но речь идет не о повышении мощности, а о ее восстановлении до паспортных значений после очищения грязного мотора.

Тем, кто долго ездил на обычном бензине и решил перейти на «моющее» топливо, рекомендую делать это постепенно. Сначала в бак, заполненный наполовину обычным топливом, добавьте бензин с моющей присадкой. Затем, выработав бак уже на три четверти, снова долейте улучшенный бензин. А потом заправляйтесь только им. Возможно, если загрязнения были сильными, придется поменять топливный фильтр.

И последнее

Если в безвыходной ситуации вам приходится заправляться на АЗС, где понятия не имеют о классах топлива и используют ржавые колонки и подтекающие пистолеты, то залейте минимум бензина, чтобы дотянуть до более цивилизованного места. А лучше не доводите до горящей лампочки резерва, если не знаете, где поблизости надежная заправка. Удачи и оптимизма!

На каких АЗС и чем заправляться: выбирает эксперт «За рулем»

Юрий Смитюк/ТАСС и «За рулем»

Источник: https://www.zr.ru/content/articles/852147-v-poiskax-goryuchego-benzin-i-azs-vybiraet-ekspert-za-rulem/

Юрист Сергеев
Добавить комментарий